Spodnie Scott Dualraid DRYO sapphire blue/lunar grey w wersji przedłużonej łączą jasnoszarą bazę z niebieskimi panelami na kolanach, w wydłużonej rozmiarówce dla wyższych kierowców.
Wersja sapphire blue/lunar grey w rozmiarówce Tall to ta sama konstrukcja co podstawowe spodnie Dualraid DRYO Pant - różni ją wyłącznie dłuższa nogawka, dopasowana do wyższych kierowców. Zewnętrzna tkanina TwinHD Polyamide zyskuje dodatkową ochronę od wewnętrznej strony kolana dzięki 1,1-milimetrowej, umywalnej skórze bydlęcej. Wewnątrz nogawki zamontowano wyjmowaną, 3-warstwową membranę DRYOsphere - jej słup wody wynosi 10 000 mm, a przepuszczalność pary wodnej minimum 10 000 g/m² na dobę. Spodnie spełniają wymogi środka ochrony indywidualnej kategorii II według normy EN 17092-3 (klasa AA); ochraniacze D3O na kolanach i biodrach, z regulacją wysokości, mają certyfikat EN 1621-1 (poziom 2).
| Materiał zewnętrzny | Tkanina TwinHD Polyamide ze wzmocnieniami ze skóry bydlęcej |
|---|---|
| Membrana | Wyjmowana, wiatro- i wodoodporna membrana DRYOsphere (3 warstwy) |
| Ochraniacze | D3O na kolanach i biodrach w zestawie, z regulacją wysokości |
| Certyfikat | Środek ochrony indywidualnej kat. II, EN 17092-3 (klasa AA); ochraniacze wg EN 1621-1 (poziom 2) |
| Wodoszczelność | Słup wody 10 000 mm |
| Przepuszczalność pary wodnej | Min. 10 000 g/m² / 24h |
| Zapięcie łączące z kurtką | 76 cm |
| Skład materiałowy | 94% poliamid, 5% skóra, 1% poliester (tkanina zewnętrzna), 100% poliuretan (membrana), 100% poliester (podszewka) |
| Krój | Klasyczny (Regular), wydłużony w wersji Tall |
| Rozmiarówka | TM-T4XL (wersja wydłużona) |
| Waga | ok. 1,55 kg |
| Typ | Spodnie motocyklowe |
| Kolor | Szafirowo-szary (sapphire blue/lunar grey) |
Nie, to wariant kolorystyczny tych samych spodni Dualraid DRYO Pant, potwierdzony tym samym numerem katalogowym co pozostałe kolory tej linii.
Dla wyższych kierowców - nogawka jest dłuższa niż w rozmiarówce standardowej (rozmiarówka Tall, TM-T4XL).
Około 1,55 kg.
Zawiera opatentowane molekuły, które integrują się z ruchem motocyklisty, a w przypadku uderzenia, przejmują energię na siebie.
